陶之夭夭 從容就藝

這趟鐵馬自由行，是由firefly老師住在雙溪的學生規劃號召，這群學生是firefly老師帶班的第一屆

畢業生，如今也都30好幾了，還會經常聚會，找老師一起到處玩，真是難得！

一早大夥兒先在車站集合，搭火車到雙溪。

雙溪這小山城，幾年後再見，街道變得整齊寬廣多了。

先找到租借自行車的店家，各自物色尬意的卡達車

老闆先行前教育，講解自行車的各項功能

大夥兒已躍躍欲試，迫不及待---出發囉！

   沿著台102甲 線，由雙溪騎往中餐目的地---澳底，秋高氣爽的天氣，淡淡的雲、涼涼的風，頗為

舒服。但是出發不久，卻見同伴一個接一個落馬，原來是一連串的陡坡，讓大家氣喘吁吁，只得

三不五時就休息一下，沒想到這趟行程一開始就給大家下馬威，害得大家也無暇欣賞這難得的鄉

間田園景致。還好路程下半段，一路下坡，風馳電掣，暢快無比。

   中午在澳底「黑白毛海鮮」用餐，假日遊客之多，如過江之鯽，也許因為客人太多，感覺菜色

及服務都差強人意，就省略不提啦！

   飯後，沿濱海公路，由澳底騎往福隆，前往「舊草嶺隧道」，領略一下「磅空」內騎鐵馬的感

覺。舊草嶺隧道開通後，搖身一變成為現在最夯的自行車道，福隆火車站附近到處都是單車來來

往往，附近許多商家也開始做起單車出租的生意，讓遊客可以輕鬆踏上鐵馬出征。

沿路指標非常清楚，貼心的標示里程

娃架是正港ㄟ〝鐵馬〞啦！......   啥人尬娃比

（廣場上利用台鐵廢棄鐵料拼裝的景觀雕塑）

   全長2,166公尺 的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，工程費時3年，於大正13年(1924)十月

開通，為當時台灣最長的隧道。舊草嶺隧道使用了近半個世紀後，因宜蘭線進行雙線拓寬工程，

台鐵在舊隧道旁另闢了新草嶺隧道，舊隧道便於民國75年廢棄封閉。隧道一睡20多年，歷時一年

的重新規劃後整建為自行車道，並於8月10日以嶄新的面貌重新開放，跨縣市連結山海名勝，是

北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺隧道就在新草嶺隧道旁，每當火車經

過時，還可聽到隆隆的火車聲，讓許多鐵道迷興奮不已。

阿祥當年曾記錄了這項工程的記憶

              隧道北口門額------「制天險」                               隧道南口門額------「國雲飛處」

   舊草嶺隧道是舊宜蘭線鐵路，北口是台北縣貢寮鄉福隆，南口是宜蘭頭城鎮石城。隧道北口上

方門額寫著「制天險」三個字，道出了工程的艱難度。真要感謝當年因修築草嶺隧道，積勞成疾

而身亡的日本工程師「吉次茂七郎」，和吃苦耐勞的挖坑工人們。隧道南口上方門額寫著「國雲

飛處」，字跡相當蒼勁有力。

咦！阿祥在哪裡？  ~~~~~~~~~~~~  拍謝啦！阿祥擔任攝影師.....在大夥兒前面

   這個有80多年歷史的隧道，運用了許多巧思，在隧道中加上火車的汽笛聲，讓人有穿越時光隧

道，回到過去的感覺，逼真的「隆！隆！隆！」音效猛一聽到，還真以為有火車要開過來的錯

覺。此外還在隧道內播放台灣民謠「丟丟咚」的音樂，讓遊客騎車時，一邊聽著舊草嶺隧道的

「成名曲」，體會坐火車過山洞的樂趣。另外大概是怕遊客忘了這個舊草嶺隧道曾經有火車來往

穿梭，路面上還設計鐵軌造形的裝飾圖形。

   隧道內泛黑的紅磚牆及昏暗的小黃燈，遙想當年蒸汽火車通過隧道內的情景是遙不可及

但今日卻親身處於此隧道內，可見人事難料滄海桑田啊！

   隧道長2166公尺 ，騎車單趟約15分鐘，一路穿越山洞到宜蘭，出了隧道就是頭城鎮石城，壯麗

海景、龜山島就在眼前，洞口軍事哨所改建的城垛碉堡，可以登高望遠。

新草嶺隧道就在旁邊，火車經過時，隆隆的聲音，引人側目

   在這邊可以喝石花凍，推薦原因是好熱和解渴，不是因為特別好喝，因為假日人潮，讓老闆生

意好到供不應求！

   隧道開放時間至下午5時，我們趕在隧道關門前，騎回福隆異地還車。返家前，當然少不了來

一份福隆便當，享受那份濃厚的古早味！


   舊草嶺隧道有多種搭配騎乘路線，有闔家同遊輕鬆騎，也有鐵馬戰士挑戰級，老少咸宜。親愛

的朋友~~~有空也安排一趟難忘的鐵馬山海遊吧！